L’important est d’abord d’inspecter le véhicule, l’idéal étant de vous rendre chez le vendeur en étant accompagné pour un second avis. Essayez alors d’obtenir le maximum d’informations. Le permis de circulation mentionne notamment l’ancien détenteur, la date de mise en circulation ou le dernier contrôle officiel. Le livret d’entretien indique si le propriétaire précédent a régulièrement entretenu son véhicule et les travaux effectués par le garage. Demandez au vendeur de pouvoir faire une course d’essai prolongée.
Vous devriez également vous enquérir de l’actuelle valeur approximative du véhicule. Vous pouvez vous renseigner auprès d’organismes reconnus comme le Touring Club Suisse (TCS) ou Eurotax.
Si après la réception, vous remarquez des défauts, vous devez les signaler sans délai au vendeur par lettre recommandée en les décrivant concrètement (avis des défauts). Cette réaction immédiate est obligatoire si le contrat ne prévoit aucune prestation de garantie. Dans ce cas, l’avis des défauts ne peut pas être présenté à n’importe quel moment de la durée de garantie. Pour les défauts mineurs, vous avez droit à une réduction de prix, pour les défauts importants, vous pouvez résilier la vente. Cependant, il est souvent convenu au détriment de l’acheteur que le vendeur exclut toute garantie pour les défauts de la chose. Ce dernier n’est responsable de vices que s’il les a passés sous silence de manière dolosive. Mais il est très difficile d’en apporter la preuve.
Quant à une «vente immédiate sur place», le vendeur ne répond pas des défauts qui étaient constatables lors de la visite ou de la course d’essai. Il répond en revanche des vices cachés.
Concluez toujours le contrat de vente par écrit, en consignant également les éventuelles garanties. Demandez une facture pour tout paiement en espèces.
