Guida autonoma: I conducenti svizzeri vedono vantaggi in termini di mobilità, ma richiedono controllo 

• Il più grande beneficio sociale è visto come un guadagno di mobilità per i gruppi svantaggiati (62%).
• I conducenti con esperienza pratica della tecnologia hanno un'opinione positiva della guida autonoma (39%).
• Ci sono ancora grandi dubbi sulla maturità della tecnologia in situazioni di traffico critiche (70%).
• Più dell'81% degli intervistati vuole mantenere il controllo del veicolo.

Ismaning/ Monaco di Baviera, 28 ottobre 2025 – Nell'ambito del 13° Allianz Motor Day di quest'anno, l'assicurazione Allianz ha condotto un'indagine internazionale rappresentativa in sette paesi europei sul tema della guida autonoma. I risultati mostrano un quadro¹ di sentimenti ambivalenti: mentre una grande parte degli intervistati sottolinea il guadagno di comfort personale, ci sono allo stesso tempo riserve significative sulla maturità della tecnologia. Più della metà degli intervistati (55%) crede che i veicoli automatizzati siano almeno altrettanto sicuri quanto i conducenti umani. Tuttavia, più di due terzi degli intervistati affermano che è fondamentale per loro avere la possibilità di riprendere il controllo in qualsiasi momento. «Sorprendentemente, un potenziale guadagno in termini di sicurezza grazie alla guida automatizzata non è al centro per gli intervistati svizzeri (31%). Il più grande beneficio sociale è atteso nell'aumento della mobilità per i gruppi svantaggiati (62%)», spiega Cédric Wiederkehr, responsabile Automotive & Retail Allianz Suisse.

A ciò si aggiunge la copertura mediatica talvolta negativa. Gli incidenti con veicoli autonomi finiscono immediatamente in prima pagina. Questo influenza la percezione, mentre i numerosi viaggi sicuri sono appena menzionati. «L'indagine chiarisce che nella popolazione svizzera c'è ancora grande incertezza riguardo alla guida autonoma. C'è un alto bisogno di informazione, anche riguardo alle lacune di copertura da parte delle assicurazioni. Sorprendentemente, i guadagni in termini di sicurezza non sono al centro (31%)», afferma Cédric Wiederkehr, responsabile Automotive & Retail Allianz Suisse.

L'indagine mostra chiaramente: l'81% degli intervistati ritiene importante o molto importante poter riprendere il controllo dell'auto in qualsiasi momento durante la guida autonoma. «I risultati mostrano che la fiducia nella guida autonoma non dipende solo dalla tecnologia, ma anche dalla dimensione psicologica del controllo», afferma Michael Praxenthaler, psicologo del traffico presso il Centro Allianz per la tecnologia (AZT) e autore dell'indagine. «Questa sfiducia non deriva tanto da esperienze personali, quanto piuttosto da fattori psicologici: mancanza di familiarità con la tecnologia, paura di perdere il controllo, titoli su casi isolati e una tendenza generale a sovrastimare i rischi sconosciuti.» 

Per l'accettazione, è quindi necessario non solo uno sviluppo tecnico, ma anche comunicazione, trasparenza ed esperienze quotidiane positive che creino fiducia. Questo si riflette anche nell'indagine: «Più della metà (60%) degli intervistati valuta positivamente o molto positivamente i veicoli con equipaggiamento di livello 2 se hanno già potuto utilizzarli», spiega Wiederkehr. «Solo il 10% ha un'opinione negativa della tecnologia. Chi la conosce, si fida dei sistemi. Chi non la conosce, è scettico. Molti non sanno che già utilizzano quotidianamente il livello 2», aggiunge Wiederkehr.

Nei prossimi anni si prevede che entro il 2030 circa il 45% delle auto nuove sarà capace di livello 3. La Svizzera è già molto sicura nel traffico stradale, tuttavia la guida parzialmente e completamente autonoma ha il potenziale di migliorare massicciamente le statistiche sugli incidenti in Svizzera. 

Ulteriori informazioni sul 13° Allianz Motor Day, comunicati stampa di Allianz Versicherungs-AG e una registrazione video dell'evento sono disponibili sotto Registrazione.

I risultati del sondaggio svizzero saranno volentieri inviati su richiesta in formato elettronico.